āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 40%āđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§
āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāđāļāļ
āļāļĢāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļ āđāļāļĢāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ
āļāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļĢāļāļ "āļĒāļāđāļĨāļīāļāļāļĢāļĩ" āļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ |
āļĢāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ |
āļĢāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ |
āļĢāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē |
āļĢāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ |
āļĢāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ |
āļĢāļāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ |
āļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ |
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° |
āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ (Fiat Argo āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļ) āļāļ·āļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļ āļāļĢāļēāļāļīāļĨ
āļĨāļāļāļāļđāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļ·āđāļāļŦāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĨāđāļāļļāļ
758 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
538 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
530 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
379 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
347 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
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227 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
219 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
152 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
132 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
101 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
93 āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāļ
āļāļĢāļ°āđāļ āļāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ | āļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāđ |
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